CHEYENNE, Wyo. — Para o Tenente. Col. Jeremy Burton, piloto e oficial de segurança da ala com o 153 rd Airlift Wyoming Air National Guard, a oportunidade de ajudar a liderar a unidade para o próximo capítulo é um marco profissional e um momento de círculo completo pessoal. Burton, um atual C- 130 O piloto H com quase três décadas de serviço na Guarda Nacional Aérea do Wyoming, foi selecionado como um dos primeiros aviadores da ala a participar do treinamento para o C- 130 J Super Hércules. Ele vai passar aproximadamente quatro meses de treinamento na Base Aérea Little Rock, onde aprenderá a operar a aeronave mais nova como parte da transição da ala do C- 130 H para o C- 130 Modelo J.

. Quando era criança, sempre soube que queria ser piloto, disse Burton. їMeus olhos sempre se voltaram para os céus, pensando e sonhando em voar. Burton se alista na Guarda Nacional Aérea de Wyoming em junho 1996 como técnico de sistemas de navegação de comunicação, escolhendo um campo de carreira que lhe daria um conhecimento mais profundo da aeronave que ele esperava um dia para voar. Após múltiplas implantações, incluindo o suporte da missão do Sistema Modular de Luta contra Fogo Aéreo, ele foi selecionado para treinamento de piloto em 2004.

Agora, como a asa se prepara para receber seu primeiro C- 130 Aviões J no início 2028 A seleção do Burton marca o início de um esforço de transição mais amplo projetado para garantir a prontidão contínua da missão e a relevância operacional. Burton disse que a longa história e reputação do avião não estão perdidas sobre ele enquanto ele se prepara para a transição.

їO C- 130 é ainda um dos mais bem sucedidos dos EUA. Aviões da Força Aérea mesmo depois 75 - mais anos, encaixa bem com o espírito de possibilidade da equipe do Wyoming, disse Burton..Quando o mundo chama as Talhas Amarelas, eles sabem que faremos o trabalho bem e podem contar conosco.. A transição para o C- 130 J representa um passo em frente significativo para o 153 rd Airlift Wing, de acordo com o Col. Brian Diehl, comandante do 153 rd Airlift Wing.

їO C- 130 H é um cavalo de trabalho excepcional e aeronave altamente capaz que tem servido Wyoming e nossa grande nação bem para mais do que 30 anos, disse Diehl. їO C- 130 J irá garantir os aviadores do 153 rd Airlift Wing tem uma plataforma moderna para permanecer relevante bem em meados deste século. Uma consideração chave ao longo da transição é manter a missão MAFFS crítica da ala, que suporta esforços locais, nacionais e interagências de resposta a incêndios. Para garantir a continuidade, a asa está implementando uma abordagem gradual que inclui a qualificação precoce de C- 130 J MAFFS equipes enquanto mantém C- 130 Capacidades H MAFFS durante o período de transição.

ÌO 153 rd está enviando um grupo de quadros para a transição para o C- 130 J em 2026,. Diehl disse.. Esta equipe se qualificará no C- 130 Equipamento J MAFFS com nossa unidade ANG irmã na Califórnia em 2027, garantindo que quando o primeiro C- 130 J aterrissará em Cheyenne estará pronto MAFFS. A asa também continuará a operar C- 130 H MAFFS tripulações além de uma linha de tempo típica de conversão, trabalhando junto com unidades parceiras para manter a capacidade de missão completa.

ÌO 153 rd irá manter C- 130 Equipes H MAFFS que voarão com a nossa irmã ANG em Nevada enquanto estamos desviando o C- 130 H em Cheyenne,. Diehl disse..Estas equipes garantirão que a nossa equipe MAFFS seja capaz de manter oito sistemas disponíveis a qualquer hora, em qualquer lugar.. Esse esforço é suportado através de estreita coordenação com as unidades e organizações parceiras, incluindo o 146 a ala de elevação aérea, o 152 nd Airlift Wing e a Guarda Nacional, que fornecem acesso a aeronaves, oportunidades de treinamento e suporte de recursos.

. MAFFS é uma equipe muito maior que uma única asa, disse Diehl.. Para isso, somos assistidos pelo Serviço da Guarda Nacional com slots de treinamento e financiamento, o 146 a ala de elevação aérea com C- 130 J MAFFS treino e tempero, e o 152 e ala de elevação aérea com C- 130 Aviões H, manutenção e suporte da tripulação. Para o Burton, a transição é mais do que uma nova aeronave – é a continuação de uma viagem que começou com um sonho de vôo de infância.

. Quando criança, sonhei com voar e onde poderia me levar, disse Burton.. Agora, depois de quase 30 anos na Guarda Nacional Aérea de Wyoming, tenho a chance de ajudar a nos guiar para o próximo capítulo.